Regulador de VOLTAJE dual IMAX BEC 10A

INTRODUCCIÓN

El regulador de voltaje dual SKYRC (SK-600047) es un regulador lineal doble que suministra voltaje y corriente estables directamente al servo. Gracias a esta característica, satisface las necesidades de los usuarios más exigentes que juegan con Extreme 3D y F3C.

Actualmente, el vuelo 3D extremo es cada vez más popular, por lo que la demanda de servos de alto rendimiento es cada vez mayor. Como sabemos, uno de los factores que influyen en el rendimiento de los servos es la estabilidad de la alimentación y la respuesta transitoria de todo el sistema de alimentación. Basándonos en este descubrimiento, desarrollamos este regulador. También incorporamos una función de alarma de bajo voltaje para garantizar la seguridad del usuario.
Cuando utiliza este regulador, puede suministrar energía estable al canal del servo CCPM y también puede evitar el ruido externo causado por la fuerza electromotriz inversa del servo CCPM debido a la conexión directa del servo y RX y hacer que el giroscopio funcione correctamente.
Se ha probado en diferentes condiciones de trabajo y, tras varias mejoras, ahora es capaz de funcionar en cualquier entorno operativo extremo. Estamos seguros de que disfrutará de una experiencia maravillosa al usarlo.

CARACTERÍSTICAS:

Dado que los reguladores de voltaje CC-CC lineales son muy populares actualmente, este BEC también es un regulador lineal de doble canal. A diferencia de los de tipo conmutado, no produce ruido ni ondulaciones. Además, ofrece un voltaje y una corriente estables. Ante cambios bruscos de carga, responde rápidamente. En este caso, es compatible con sistemas PPM, PCM y 2.4G.
Durante vuelos extremos en 3D y F3C, la corriente puede alcanzar los 8 A. El método tradicional consiste en alimentar el servo con una batería a través de un receptor. En este caso, no se puede aprovechar al máximo el servo. Para que el servo funcione eficazmente, diseñamos este regulador, que se aplica con el bus de alimentación de refuerzo para alimentarlo directamente.
Y de acuerdo con la forma tradicional, dos mismos reguladores se empaquetarán en una caja y el rendimiento de la electrónica, como servo, ESC, giroscopio no se puede realizar completamente. Para mejorar esto, utilizamos un diseño de salida doble, uno es para el servo CCPM y el otro es para RX y giroscopio. El circuito del servo controla la potencia y la responsabilidad, mientras que el circuito de RX y giroscopio controla la estabilidad del voltaje y sin ruido. Tiene cinco opciones de voltaje de salida 5.2V, 6.0V, 6.8V, 7.4V, 8.4V (Bypass) que se pueden configurar mediante el interruptor DIP. Como este parámetro se almacena en él, no se necesita medición de voltaje adicional.
Este dispositivo incluye una alarma de bajo voltaje, que puede activar o desactivar. El voltaje puede configurarse entre 6,5 V y 7,3 V, según las características de la batería.
Cuando el voltaje de la batería es inferior al voltaje de configuración del regulador, la alarma de bajo voltaje se activará. El LED LOW/BATT y el zumbador se activarán simultáneamente. También hemos desarrollado una placa LED externa con interruptor de encendido Pin-Flag que se puede montar en el fuselaje para activar la alarma de bajo voltaje. El LED de alta potencia de la placa externa parpadeará cuando el voltaje sea bajo. Esto permite reconocer inmediatamente la alarma de bajo voltaje, incluso durante el vuelo diurno.
Dispone de puertos de entrada/salida para cuatro canales, tres servos para CCPM y uno para acelerador. Se puede usar un servo de alto voltaje de 7,4 V. Si el voltaje de salida se configura a 7,4 V o 8,4 V (bypass), se logra una fuente de alimentación más estable y una respuesta transitoria más eficaz que con la conexión directa a una batería de 7,4 V.
El cable de carga y verificación de voltaje está integrado para mayor comodidad. Puede cargar la batería a través de él.
Se admite la entrada de batería dual para usuarios con experiencia avanzada. Si se conecta una batería adicional con un cable de carga y verificación de voltaje, se pueden suministrar dos baterías al regulador en paralelo. (Ambas baterías deben ser idénticas, con la misma composición química, voltaje y capacidad).