CAMIONETA LOSI 1/5 DBXL 2.0 4WD GAS BUGGY ICON RTR NEGRO LOS05008T1
3.290.000$
Disponibilidad: 2 disponibles
Características
- Tracción 4×4 completa
- Motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah ® G320 de 32 cc con arranque manual
- Sistema de radio SLT3 de 3 canales Spektrum ™
- Engranaje de anillo y piñón mecanizados
- Tanque de gasolina de 800 cc
- Servo protector ajustable integrado
- Chasis de aluminio de 4 mm
- Frenos de disco dobles
- Diferenciales sellados
- Dinámica de vehículos Icon y diseños de Magnaflow
Llevándolo al siguiente nivel
La plataforma DBXL ha tenido un rendimiento sólido y, desde su lanzamiento, ¡ha habido cambios mínimos hasta ahora! Todo lo aprendido de DBXL-E y DBXL-E 2.0 se ha aplicado directamente al nuevo y mejorado buggy Losi ® DBXL 2.0 4WD Gas RTR. Construido grande y audaz para ofrecer emoción de alto impacto, el DBXL 2.0 hace notar su presencia con un nuevo y rugiente motor Zenoah ® de 32 cc. Un nuevo filtro de aire de alto flujo permite que el motor respire para crear la máxima potencia. Este potente buggy Losi a escala 1/5 está diseñado para soportar los rigores de la conducción todoterreno intensa con una transmisión 4WD de 5 mm a tiempo completo, cajas de cambios y una construcción resistente que pulveriza el terreno a velocidades balísticas. Un conjunto de cremallera de dirección y protector de servo completamente nuevo mantienen su 2.0 en línea recta sobre cualquier entorno. Una nueva bandeja de radio, una caja del receptor y servos con clasificación HV llevan a tu DBXL 2.0 al siguiente nivel de rendimiento. El DBXL 2.0 también está preparado para el largo recorrido con un tanque de gran capacidad para tiempos de funcionamiento prolongados. El Losi DBXL 2.0 4WD Gas RTR es la emoción de la conducción RC a gran escala en su máxima expresión.
Descripción del video
Lista de reproducción de videos de soporte
Motor de gasolina de 2 tiempos Zenoah ® G320 de 32 cc
El nuevo motor de 32 cc más grande te proporcionará la emoción que esperas de un motor de gasolina. ¡Más cilindrada significa más caballos de fuerza y más diversión!
Nuevas copas de transmisión exterior con pasador central
Las copas de transmisión central se han rediseñado para que ahora tengan un diseño de anillo capturado como el 5IVE-T, lo que reduce las posibilidades de fallas en la transmisión.
Pasadores de impulsión de 5 mm
Para transmitir toda la potencia al suelo, aumentamos el tamaño de los ejes de salida y los pasadores de transmisión en todos los ejes dogbones a 5 mm. Siguen siendo reemplazables, pero ahora le brindan mayor resistencia y durabilidad para una mayor potencia.
Cajas de cambios actualizadas
Probado en el DBXL-E 2.0, las cajas de cambios ahora están aseguradas a los mamparos con dos tornillos para evitar que se muevan hacia arriba y hacia abajo cuando se aplica potencia. Las cajas de cambios también permiten un cierre más seguro para mantener mejor el piñón en su lugar y lograr una mayor resistencia y durabilidad.
Cremallera de dirección actualizada y protector de servo
El diseño helicoidal actualizado agrega resistencia al mismo tiempo que proporciona una acción de protección del servo mucho más suave para una mayor durabilidad del servo.
Torres de choque de aluminio
Torres de amortiguación delanteras y traseras de aluminio de 6 mm de espesor. Estas torres de amortiguación no solo agregan durabilidad y capacidad de ajuste al DBXL 2.0, sino que también agregan más opciones de ajuste para ajustar tu vehículo.
Cuerpos de choque actualizados
Los cuerpos de amortiguador actualizados con una nueva tapa inferior de aluminio permiten un mantenimiento más fácil al cambiar las juntas tóricas del amortiguador.
Bandeja de servo actualizada
La nueva bandeja de servo permite utilizar servos de dirección simples o dobles en escala 1/5, además de simplificar la conexión del acelerador/freno para realizar ajustes y configuraciones más fáciles.
Enlaces de barra estabilizadora actualizados
Eslabones de barra estabilizadora actualizados, más grandes y más fuertes para una mayor durabilidad.
Nuevos tirantes de chasis
Los nuevos soportes dobles del chasis trasero y la barra de torsión aumentan la rigidez y la durabilidad del chasis
Placa de refuerzo del chasis
La placa de refuerzo del chasis de 4 mm debajo del motor permite el uso de tacos de motor para ajustar el engranaje y reducir las posibilidades de movimiento del motor durante grandes impactos.
Nuevo tanque de gasolina
El nuevo tanque de gasolina más grande proporciona un mayor tiempo de funcionamiento y una tapa de gasolina con rosca estándar.
Nuevo conjunto de freno y soporte del diferencial central
El montaje del diferencial central convencional permite ajustes más rápidos de los frenos delanteros y traseros para un mejor manejo.
Diseños originales con temática de carreras de deportes de motor
Diseños de escape Magnaflow y dinámica de vehículos Icon
Paquete receptor de LiPo
La batería receptora inteligente LiPo 2S 7.4V recargable de 4000 mAh incluida permite horas de reproducción sin tener que detenerse para recargar.
Transmisor Spektrum SLT3 con receptor de doble protocolo
Un excelente sistema de radio de bajo costo para aficionados a los vehículos todoterreno, fanáticos de los vehículos todoterreno y conductores primerizos, el Spektrum ™ SLT3 de 3 canales con receptor SR315 va más allá de lo básico: ofrece un control SLT confiable de 2,4 GHz ahora, además de un potencial de actualización DSMR® de siguiente nivel para el futuro.
Especificaciones del producto
| Tipo de energía | Gas |
| Paso de engranaje | MODO 1.5 |
| Servos | Incluido |
| Batería | Incluido |
| Capacidad del tanque de combustible | 800 cc |
| Distancia al suelo | 2,75″ (69 mm) |
| Peso del producto | 34,2 libras (15,5 kg) |
| Banda de rodadura del neumático | Maxxis Rastreador espeluznante LT |
| Tipo de vehículo | Buggy del desierto |
| Resistente al agua | No |
| Diferencial | Engranaje cónico lleno de líquido |
| Receptor | Incluido |
| Tipo de choque | Bobina de aluminio rellena de aceite |
| Tiempo aproximado de montaje | 1 – 3 horas |
| Cuerpo | Dinámica de vehículos Icon y diseños de Magnaflow |
| Frenos | Disco de acero con almohadillas de fibra |
| Piñón | 20T |
| Escala | 1/5 |
| Tamaño del vehículo | Grande |
| Ancho del producto | 19,5″ (495 mm) |
| Radio | Incluido |
| Cargador | Se vende por separado |
| Relación de transmisión final | 10.32:1 |
| Distancia entre ejes | 21,75″ (552 mm) |
| Suspensión | Independiente |
| Engranaje recto | 62T |
| Relación de transmisión interna | 3.33:1 |
| Longitud del producto | 33,25″ (845 mm) |
| Rodamientos de bolas | Rodamientos de bolas completos |
| Chasis | Placa de 4 mm, aluminio 6061-T6 con placa de refuerzo |
| Nivel de finalización | Listo para funcionar |
| Transmisión | 4×4 |
| Tipo de unidad | Adelante/Freno |
| Altura del producto | 12,5″ (318 mm) |
| Compuesto para neumáticos | Firme |
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