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Avión Jet privado AVIAO FW PJ50 con giroscopio PNP de 70 mm

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Avión ejecutivo PJ50 Twin 70 mm EDF Jet de Freewing – PNP + GYRO  –  FJ31812P

Avión comercial Freewing PJ50 Twin 70 mm EDF, versión PNP con estabilizador de vuelo

 

Después de años de anticipación, Motion RC y Freewing se enorgullecen de anunciar nuestro primer jet comercial, el PJ50. Siguiendo los pasos de nuestro popular avión de pasajeros AL37, el PJ50 es la próxima generación de aviones de transporte civil que sin duda llamará la atención y dejará boquiabiertos a los pilotos de RC. El Freewing PJ50 cuenta con todos los elementos de diseño modernos que un piloto de RC exigente desea en un avión de alto rendimiento, rico en funciones y excepcionalmente destacado. ¡Ahora a bordo: su jet personal!

 

Elegancia extrema

Símbolos de opulencia y estilo, el PJ50 de Freewing hace referencia a los hábitos de viaje en jets personales de la élite empresarial. Elegante, austero y elegante en todos los planos adecuados, el PJ50 lleva a los hangares RC de todo el mundo algo nuevo para volar junto con la larga línea de jets militares y aviones de guerra RC de Freewing.

Elegancia extrema

 

Primero en la clase

El PJ50 es el primer modelo Freewing inspirado en el sector civil de los jets corporativos. Con una envergadura de 67” y totalmente pintado de blanco, el Freewing PJ50 impresiona tanto en el aire como en la pista. Su elegante perfil proporciona esa sensación de “avión grande” en el cielo, mientras que su esbelto fuselaje y sus alas desmontables facilitan su transporte en un sedán estándar.

Primero en la clase

 

Detalles cromados

Las entradas de plástico cromado añaden un toque de brillo adicional a la aeronave y, al mismo tiempo, protegen la góndola. El PJ50 cuenta con unidades de ventiladores eléctricos con conductos de 12 aspas para aumentar el empuje y el agradable sonido de «silbido» que adoran los pilotos de aviones RC. La aeronave llega completamente prepintada y lista para cualquier pintura o personalización adicional.

Detalles cromados

 

Motores de inducción 6S

Lo último en eficiencia de suministro de potencia: los populares motores Inrunner de Freewing impulsan el EDF de 12 palas. Este sistema de propulsión se utiliza en muchos aviones Freewing y es muy valorado por su potencia de salida por libra. Con una gestión sensata del acelerador, el PJ50 tiene un tiempo de vuelo potencial de entre 4 y 8 minutos.

Motores de inducción 6S

 

Apto para césped

Se monta un tren de aterrizaje de dos ruedas sobre un puntal de suspensión OLEO de aluminio CNC para absorber los ocasionales aterrizajes bruscos. El perfil estrecho del tren de aterrizaje está pensado para atravesar campos de hierba corta, aunque el pavimento ofrece la mejor experiencia de rodaje para un jet de negocios de esta clase. Una puerta doble en el morro encierra por completo el tren de aterrizaje delantero durante el vuelo para proporcionar una eficiencia aerodinámica óptima.

Apto para césped

 

Puntales de suspensión

Los puntales de suspensión “Trailing Link” en el tren de aterrizaje principal se combinan con ruedas de doble bogey para brindar estabilidad adicional al operar en superficies más irregulares. Una puerta atornillada oculta el puntal durante el vuelo. El PJ50 usa tamaños de ruedas comunes con varios otros jets Freewing y se puede configurar para otros materiales de ruedas si el piloto decide experimentar.

Puntales de suspensión

 

Luces de aterrizaje triples

El PJ50 cuenta con tres luces de aterrizaje LED blancas, dos montadas en las raíces de las alas y una montada en el puntal del morro. Estas tres luces de aterrizaje se sincronizan automáticamente para encenderse cuando se despliega el tren de aterrizaje y apagarse cuando se retrae.

Luces de aterrizaje triples

 

LED por todas partes

Se han instalado once LED en todo el avión, lo que convierte al PJ50 en uno de los aviones más iluminados de Motion RC. Todos estos LED están controlados por una unidad central que controla cómo y cuándo se comporta cada LED. Algunos parpadean, otros destellan, algunos permanecen encendidos y algunos están sincronizados con el tren de aterrizaje. No se requiere programación ni configuración adicional.

LED por todas partes

 

Sistema de energía eficiente

Freewing, que lleva más de 15 años diseñando aviones a reacción EDF, sigue definiendo los sistemas de potencia más avanzados en cuanto a rendimiento y valor en aviones a reacción RC PNP («Plug and Play»). El sistema de motor Inrunner doble de 70 mm y 12 palas del PJ50 está alimentado por una única batería de polímero de litio de 6 s, 25,5 V y 5000 mAh. Esta batería común es necesaria para muchos modelos RC y ya la poseen muchos pilotos de RC, lo que reduce el coste medio de propiedad de cualquier avión.

Sistema de energía eficiente

 

Ahora embarcando

Desarrollado tanto para pilotos principiantes como expertos de aviones RC, el Freewing PJ50 ofrece una experiencia de propiedad sin igual. ¡Vuela por los cielos con estilo y dale un toque diferente de clase a tu hangar hoy mismo!

Ahora embarcando

Características:

  • Ahora incluye dos motores internos de 2952-2100 Kv y ventiladores de 12 aspas para mayor potencia y eficiencia
  • Con el nuevo estabilizador de vuelo giroscópico E52 del modelo Freewing instalado
  • Hermoso contorno a escala tanto estático como en el cielo.
  • Atractivas calcomanías azules estándar de los aviones comerciales.
  • Las góndolas se quitan fácilmente con 4 tornillos
  • Sistema de iluminación de 11 LED en todo el fuselaje.
  • El conjunto de alas de 4 tornillos facilita el transporte
  • Winglets desmontables con sistema de ranurado MWS
  • Puntales de suspensión de aluminio a escala
  • Sistema de aletas de escala

Incluye:

  • Avión privado Freewing PJ50 con motor bimotor EDF de 70 mm – PNP
  • 2 motores sin escobillas Inrunner de 2952-2100 Kv (instalados)
  • 2x 70 mm, 12 cuchillas EDF (instaladas)
  • 2 ESC de 60 A con UBEC de 8 A (instalado)
  • 6 servos híbridos digitales de 9 g (instalados)
  • 2 servos digitales de engranajes metálicos de 9 g (instalados)
  • Tren de aterrizaje retráctil eléctrico con puntal de suspensión de metal (instalado)
  • 11 luces LED (instaladas)

Requiere:

  • Radio de 6 canales: seleccione una radio de al menos 6 canales de nuestra colección de radios
  • Receptor de 6 canales: seleccione un receptor de al menos 6 canales de nuestra colección de receptores
  • Batería LiPo de 6 celdas, 22,2 V, 4000 a 6000 mAh con conector EC5: recomendamos la batería LiPo Admiral Pro de 6 celdas, 6000 mAh con conector EC5
  • Cargador de batería compatible con 6 celdas: seleccione un cargador de 6 celdas (6S) como mínimo
Escala del modelo Escala 1/16
Envergadura 1700 mm/66,9 pulgadas
Longitud 1730 mm/68,1 pulgadas
Peso 3100 g/109,34 onzas
CG (Centro de gravedad) 247 mm desde el borde de ataque de la raíz del ala
Sistema de energía 2 motores Inrunner 6S 2952-2100Kv (incluidos)
Control electrónico de velocidad 2x 60A con UBEC 8A (incluido)
Hélices / EDF 2x 70 mm, 12 hojas EDF (incluidas)
Servos
  • Engranaje metálico híbrido digital de 9 g con cable de 100 mm: timón – MD31093-100
  • Engranaje metálico digital estándar de 9 g con cable de 400 mm: elevador izquierdo – MD31092-400
  • Marcha atrás digital de engranajes metálicos de 9 g con paso de 400 mm: elevador derecho – MD31092R-400
  • Avión híbrido con engranaje metálico digital de 9 g y 500 mm de avance: flap izquierdo, flap derecho, dirección del tren de morro – MD31093-500
  • Engranaje metálico híbrido digital de 9 g con paso de 800 mm: alerón izquierdo, alerón derecho – MD31093-800
Tren de aterrizaje Retractores electrónicos con enlace de suspensión de aluminio (incluido)
Batería requerida Batería de litio de 6S, 22,2 V, 4000-6000 mAh y conector EC5 (obligatorio)
Radio requerida 6+ Canales (requerido)
Alerones
Ascensor
Timón
Aletas
Luces
Tipo de bisagra Nylon
Material Espuma EPO
Nivel de habilidad Intermedio
Tiempo de construcción 1 hora
Entorno recomendado Al aire libre

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