Avión JET de combate F-35 LIGHTNING II V3 de 70 mm con chorro de aire comprimido PNP

Motion RC y Freewing se complacen en anunciar nuestro nuevo F-35 Lightning II 2019. Para adaptar este modelo a la era moderna de la EDF, comenzamos desde cero y rediseñamos un molde completamente nuevo para el avión a reacción de 70 mm más popular de Freewing de la última década. Ahora, propulsado por un motor inrunner y una EDF de 70 mm de 12 palas, el F-35 2019 es más grande, más rápido, más preciso, más potente y más fácil de volar que la versión anterior de Freewing de 2010. ¡Vuela hacia el 2020 con el mejor F-35 eléctrico de espuma del mundo!

La forma exterior del modelo presenta la mayor fidelidad a escala de cualquier F-35 eléctrico del mercado. La correcta forma del morro, el grupo de cola, las afiladas facetas furtivas y los característicos paneles RAM en toda la aeronave están modelados con precisión. Las líneas finas y poco profundas de los paneles, un trabajo de pintura muy intrincado con más de 15 moldes y las calcomanías multicolor aplicadas de fábrica se combinan para crear un efecto muy realista. Incluso el sensor EOTS, bajo el cono de morro magnético extraíble, está recreado en plástico tintado. Nuestro nuevo Freewing F-35 Lightning II 2019 de 70 mm luce con orgullo el destello de cola del EF-01, el primer F-35, para conmemorar a los hombres y mujeres que continúan operando el EF-01 en la Base Aérea Edwards de California hasta el día de hoy.

Para los pilotos que desean volar un avión de generación moderna con características de vuelo similares a las de nuestro popular Freewing F-22 de 90 mm, pero con un costo operativo significativamente menor, el Freewing F-35 de 70 mm es una excelente opción. Tras recopilar comentarios de numerosos clientes sobre el F-35 de Freewing, que ya tiene nueve años, mejoramos todos los componentes principales del avión. En primer lugar, el modelo está fabricado con EPO en lugar de espuma EPS. En segundo lugar, es ligeramente más grande, cuenta con un sistema de propulsión más potente e incorpora un larguero de ala y alas desmontables, en comparación con el modelo anterior, que era pequeño, con motor de 4 cilindros y sin larguero de ala para sus alas pegadas. En tercer lugar, reubicamos la escotilla de la batería en la parte superior del avión para facilitar el acceso a receptores, giroscopios y baterías de vuelo modernos en un compartimento de baterías de gran tamaño. Olvídese de las frustrantes escotillas de plástico demasiado pequeñas bajo el fuselaje. En tercer lugar, el modelo cuenta con un ensamblaje sin pegamento y todas las superficies de vuelo se fijan mediante tornillos para facilitar su transporte, mantenimiento y reemplazo.

El nuevo F-35 Lightning II Freewing de 70 mm de 2019 también incorpora dos importantes mejoras funcionales. Para un funcionamiento fiable sobre hierba, este modelo incluye un tren de aterrizaje eléctrico preinstalado con puntales de suspensión de aluminio. Los estabilizadores principales oleodinámicos y el morro con bieletas de arrastre ayudan a absorber el impacto en aterrizajes bruscos o al avanzar sobre hierba irregular. Además, los estabilizadores horizontales de vuelo completo cuentan con una articulación de bisagra de plástico con plástico integrada, resistente a velocidades superiores a 160 km/h. Los F-35 más antiguos eran conocidos por su tren de aterrizaje y elevadores débiles, por lo que ambas áreas se rediseñaron por completo para ofrecer el nivel de rendimiento que nuestros clientes esperan de nuestros EDF en la actualidad.

Optimizado como un moderno avión de entrenamiento a reacción de 70 mm, este modelo es ideal para pilotos que desean adentrarse en el mundo de los aviones EDF y adquirir habilidades esenciales antes de avanzar a aeronaves más grandes de nuestras series de 80 mm y 90 mm. Aprenda virajes coordinados con los timones y alerones, familiarícese con el control del acelerador en toda la envolvente de vuelo acrobático de la aeronave y practique aterrizajes perfectos con los puntales de suspensión. Una de las ventajas del sistema de propulsión de 6 segundos y su mayor tamaño es que utiliza las mismas baterías de 6 segundos de 4000 mAh y 5000 mAh que nuestros aviones EDF de 80 mm y 90 mm, por lo que estas baterías pueden permanecer en su flota y compartirse con muchos modelos de aeronaves. El sistema de propulsión interno del F-35 es lo suficientemente eficiente como para volar de 4 a 5 minutos con aceleración mixta y lo suficientemente potente como para alcanzar altas velocidades y despegar con seguridad desde pistas de hierba corta. Si bien tiene el contorno del verdadero y furtivo F-35, nuestro modelo aún está optimizado aerodinámicamente para aterrizar tan fácilmente como cualquiera de nuestros otros aviones EDF recientes.

Tenga en cuenta que, si bien el F-35 puede utilizar una batería LiPo de 5000 mAh, para un mejor rendimiento de vuelo y teniendo en cuenta el peso, recomendamos la de 4000 mAh.

Escala, rendimiento, valor: ¡Mire hacia el futuro con el nuevo Freewing 70mm F-35 Lightning II 2019 de Motion RC!

Características:

• ¡NUEVO!  Motor sin escobillas Inrunner de 2957-2210 Kv con ESC de 80 A y conector EC5
• ¡NUEVO!  EDF de 12 palas con ESC sin escobillas de 80 amperios
• ¡NUEVO!  Puntales de suspensión de aluminio
• ¡NUEVO!  Un nuevo molde de espuma EPO de mayor calidad y escala.
• ¡NUEVO!  Diseño actualizado, nuevo proceso de calcas, líneas de paneles de escala y detalles de superficie de escala de plástico.
• ¡NUEVO!  Largueros de carbono en toda la carrocería para mayor refuerzo y soporte estructural.
• ¡NUEVO!  Servos híbridos de engranajes de 9 g de alta calidad en todo el vehículo.
• ¡NUEVO!  Compartimento de batería de carga superior
• ¡NUEVO!  Montaje sin pegamento
• ¡NUEVO!  Alas, timones y elevadores atornillados
• ¡NUEVO!  Cono nasal extraíble con punta de plástico magnética
• ¡NUEVO!  Bisagras reforzadas para ascensores
• ¡NUEVO!  Calcomanías y pintura multicolor aplicadas en fábrica en conmemoración del famoso avión «EF-01», con base en la Base Aérea Edwards.
• Modelo con licencia oficial de Lockheed Martin
• Tren de aterrizaje retráctil eléctrico
• Características a súper escala que incluyen gráficos de Joint Strike Fighter, figura de piloto pintada a mano, cabina detallada y elevadores controlados de forma independiente.
• El tren de aterrizaje delantero con enlace de arrastre, dirigible, con capacidad de absorber impactos protegerá al avión en aterrizajes duros y facilitará las maniobras durante el rodaje y el despegue.

Incluye:

• Avión a reacción Freewing F-35 Lightning II V3 de 70 mm EDF – PNP
• Motor de inrunner sin escobillas de 2957-2210 Kv (instalado)
• EDF de 12 palas (instalado)
• ESC sin escobillas de 80 amperios (instalado)
• Servos híbridos (instalados)
• Tren de aterrizaje retráctil electrónico con amortiguadores (instalado)

Requiere:

• Radio de 6 canales: seleccione una radio mínima de 6 canales
• Receptor de 6 canales: seleccione un receptor mínimo de 6 canales
• Batería LiPo de 6 celdas, 22,2 V, 3500-4500 mAh, con conector EC5
• Cargador de batería compatible con 6 celdas: seleccione un cargador de al menos 6 celdas (6S)