Avión Jet de combate AVIAO F-18 90 PNP HORNET BLUE ANGELS de 90 mm

Avión a reacción de alto rendimiento de 90 mm F/A-18C Hornet Blue Angels EDF – PNP de Freewing – FJ31414P

Hace más de diez años, Freewing comenzó a desarrollar su primer avión de 90 mm con EDF estadounidense, el F/A-18E Super Hornet. Fabricado en espuma EPS y con un ventilador de cinco aspas de plástico, ese modelo fue uno de los primeros aviones de 90 mm con PNP que demostraron los sueños de Freewing y sentó las bases para su evolución. Al haber colaborado con nosotros en Motion RC durante los últimos siete años, todos hemos tenido el humilde privilegio de ampliar el lugar del avión de 90 mm con EDF en el hobby de los aviones RC y de ganarnos el negocio de clientes de todo el mundo. ¡Gracias por sus comentarios, entusiasmo y confianza!

Para celebrar el undécimo aniversario del Freewing, estamos orgullosos de anunciar un nuevo F/A-18C Hornet de 90 mm, completo con todas las últimas características comunes a los EDF de la era moderna en nuestra serie Super Scale. ¡Asegúrese de reservar un espacio de verano para el Freewing F/A-18C, el Hornet de 90 mm por excelencia del planeta!

CARACTERÍSTICAS:

¡NOVEDAD! Motor de inrunner de 3668-1960 Kv de nuevo diseño
¡NOVEDAD! Eficiente y potente cortadora de césped eléctrica de 12 aspas y 90 mm
¡NUEVO! ESC de 120 A con inversión de empuje
Servos de engranajes metálicos totalmente digitales para elevadores y flaps
Proceso de montaje de ascensores reforzado y mejorado
Esta no es una V3, sino un diseño/variante completamente nuevo desde cero.
F/A-18C “Legacy”, el primer avión PNP de 90 mm de variante C del mundo
La batería de polímero de litio 6S de 5000-6000 mAh puede alcanzar fácilmente entre 4 y 5 minutos de tiempo de vuelo controlado (vea nuestro video en la pestaña de videos de arriba)
Fabricado con espuma EPO duradera y de calidad, no EPS.
Montaje completo mediante tornillos sin necesidad de pegamento.
Esquema a escala, que incluye respiraderos abiertos entre el fuselaje y las entradas de aire, y rieles en las puntas de las alas en ángulo hacia abajo nunca antes vistos en un F-18 de espuma
Servos de elevador y hardware de control de elevador completamente ocultos para una menor resistencia y un contorno de escala limpio
Puertas inferiores de plástico con cobertura total
Tren de rodaje con suspensión de aluminio
Puntales de enlace trasero
Colocación del servo del timón con baja visibilidad
Colocación y geometría del servomotor de flaps de baja visibilidad
Bisagras de brazo de aleta Fowler de plástico completamente nuevas para imitar las del F-18 real
Cono nasal magnético con punta de plástico extraíble
Alas desmontables con arnés de alas QD
Iluminación LED en puntal de nariz, quillas y dorsal.
Compartimento de batería grande para batería, MFCB y giroscopio
Líneas de panel nítidas y poco profundas en áreas sensibles sin reducir el efecto de escala general
Estación de ala premoldeada para aceptar el sistema de ranuras de plástico MWS de Freewing (pilones de posventa, artillería, 3DP, Runcam, etc.)
Placas de servo de servicio rápido en las alas y estabilizadores verticales (tornillos, no pegamento)
Revestimiento de plástico para evitar la formación de burbujas debajo del dosel.
Cono frontal con punta de plástico, labios de admisión tapados y rieles de punta de ala con ranura MWS preinstalada
Boquillas de plástico con pintura metalizada bicolor
Librea de Blue Angels con marcas primarias instaladas de fábrica y número de cola/BuNos sin instalar
Modelo con licencia oficial de Northrop Grumman

INCLUYE:

Avión a reacción de alto rendimiento de 90 mm con motor de desvío de aire (EDF) Freewing F/A-18C Hornet Blue Angels – PNP
Sistema de alimentación EDF de 12 palas (instalado)
Motor sin escobillas de 3668-1960 Kv (instalado)
ESC 120A con inversión de empuje y conector EC5 (instalado)
Tren de aterrizaje retráctil electrónico (instalado)
Servos, luces LED (instaladas)

REQUIERE: