AVION JET FW EUROFIGHTER TYPHOON PNP 6S 90MM INRUNNER EDF

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Eurofighter Typhoon 6S de alto rendimiento Freewing de 90 mm

Descripción

El Eurofighter Freewing es uno de los aviones más singulares de EDF tanto en apariencia como en funcionalidad, y ahora está disponible en esta versión 6S High Performance para 2023 y más allá. No se trata de una reestructuración de la versión anterior. Se trata de un Eurofighter 100 % nuevo. Este modelo tenía dos grandes objetivos: debía ser rápido y debía tener una escala significativamente mayor que la versión anterior de hace años. Para lograr velocidad y eficiencia, se creó un sistema de potencia 8S 100 % nuevo para este avión.

Esta versión del Eurofighter ahora incluye un motor sin escobillas de 3668-1960 Kv con una unidad EDF de 12 palas completamente nueva y ESC de 120 A con 8 A/BEC para un rendimiento y un sonido superiores. El nuevo Eurofighter incluye una función de inversión de empuje para reducir la velocidad del avión en pistas más cortas, así como un aerofreno que ayudará en maniobras de alto alfa y también reducirá la velocidad del avión después del aterrizaje.

Características

• Molde completamente rediseñado de adelante hacia atrás.
• Función de inversión de empuje para aterrizajes más cortos
• Freno de aire a escala funcional para un alto alfa y ayuda con pistas más cortas
• Las calcomanías de tigre ahora vienen sin aplicar para permitir a los clientes la flexibilidad de elegir sus propias calcomanías personalizadas si así lo desean.
• Conjunto de armas a escala y pilones (10 en total) incluidos
• Las superficies de vuelo están controladas con servos digitales de engranajes metálicos de 9 g y 17 g para un movimiento preciso, resistencia y larga vida útil.
• Luces LED brillantes de aterrizaje y navegación para un mayor realismo y maniobras al amanecer y al anochecer.
• Tren de aterrizaje retráctil electrónico con puntales amortiguadores CNC y muñones metálicos
• Las puertas de engranajes secuenciadas y a escala brindan mayor realismo y una aerodinámica mejorada.
• Los conectores de cabeza esférica de metal y horquilla de varilla de empuje mejorados brindan una conexión robusta entre el servo y la superficie de control y eliminan el «juego».
• Bisagras de nailon en todas las superficies de control (superiores a las bisagras de espuma)
• 1x piloto
• 1x freno de aire eléctrico

Incluye

• Eurofighter Typhoon 6S de alto rendimiento Freewing de 90 mm

Requiere

 

• Radio de 7 canales
• Receptor de 7 canales
• Batería de LiPo de 6 celdas, 22,2 V, 4000-5000 mAh, con conector EC5
• Cargador de batería de polímero de litio de 6 celdas

 

 

Esquema de colores y calcomanías

Adopta la pintura del tigre de la Fuerza Aérea Española en 2018, que es hermosa y llamativa. (SPANISH TYPHOON NATO TIGER MEET 2018) El paquete incluye la pegatina fluorescente adicional, que simula una lámpara de formación de cinta. Pegue estas tiras fluorescentes en la posición especificada y tendrán un muy buen efecto visual en entornos con poca luz.

Ricos detalles y formas a gran escala.

Para todo el avión, se fabricaron 10 puntos de montaje de armas (8 estructuras de riel deslizante, 2 estructuras de adsorción magnética) y 4 tipos diferentes de misiles y bombas simulados. En total, 10 piezas.

Tren de aterrizaje

Tren de aterrizaje a escala con grupo de amortiguación de color gris claro.  El diseño optimizado hace que la acción de amortiguación sea más suave y la linealidad de la amortiguación mejor.  Piezas de alta precisión con menor holgura de ajuste. Realice 500 pruebas de reducción de vibraciones en una caja con ambiente de polvo y sedimentos en interiores, todas las cuales pueden funcionar normalmente sin infiltración de sedimentos.

Entrada de aire auxiliar oculta con autoaspiración

Mejore aún más la eficiencia de admisión. Al estacionarse en el suelo o volar a baja velocidad, maximiza la integridad de la apariencia del producto.

Puerta de la cabina

La puerta de la cabina controlada por servomotor tiene mayor estabilidad. Dos modos de funcionamiento diferentes de la puerta de la cabina mejoran el alcance del entorno de uso del avión.

Sistema de luces de navegación LED

Está compuesto por dos luces de aterrizaje y cuatro luces de balizamiento. Al mismo tiempo, optimiza el programa de control de la luz de balizamiento, que se acerca más al efecto de la luz de balizamiento de la aeronave real, como el efecto de iluminación, la frecuencia de parpadeo, etc.

Freno de velocidad

El freno aerodinámico funciona con una barra de vórtice eléctrica (15 kgf. cm) y funciona de manera confiable.  Se abre durante el aterrizaje, con una desaceleración evidente, y no cambia la actitud de cabeceo del avión.

Nuevo sistema de energía

El nuevo sistema de potencia estándar EDF de 12 palas y 90 mm tiene un aumento del 2 % en la eficiencia, lo que reduce aún más el ruido del motor. El sonido del vuelo es puro y ofrece una experiencia de vuelo extraordinaria.

ESC sin escobillas

El ESC sin escobillas de 120 A con BEC de 8 A (2S~8S) tiene función de empuje inverso.  Durante el proceso de aterrizaje, el freno aerodinámico puede reducir eficazmente la velocidad de aterrizaje. Después del aterrizaje, comience el despegue de inmediato para detener rápidamente el rodaje y acortar la distancia de rodaje.

Batería y compartimento de la batería

El espacio del compartimento de la batería puede albergar un grupo de baterías 6S u 8S de 5000 mAh a 6000 mAh.

Logotipo importante con un diseño considerado
La superficie inferior del ala principal está marcada con la marca del centro de gravedad; en el costado del morro, hay una línea de referencia para la posición de centrado del canard. Obtenga la información correcta e importante en cualquier momento y en cualquier lugar.

Estructura de montaje

El ala principal está fijada con 6 tornillos anticaída y se conecta al fuselaje con un cable plano.  El canard, la cola vertical y los pods de las puntas de las alas están fijados con tornillos. El bloque de espuma en el fuselaje de cola y la tobera de cola están pegados entre sí para formar un fuselaje completo, que ya no se desmonta.